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江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，航运租赁、贸易物流、地产置业为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年，当初是由一个修造船合作社起步，经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展，如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。
集团公司下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司、江苏扬子三井造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司4家造船企业，分布于长江下游江苏省境内的靖江市、泰兴市和太仓市的黄金水道两岸，距上海、南京两大城市均170公里。
集团目前总资产超过700亿人民币，占地面积超500万平方米，码头岸线7000余米，职工6000余名。公司拥有巨型干船坞三座，大中型船台三座，年造船生产能力600万载重吨，以大中型集装箱船、散货船、油轮、化学品等液货船、LNG、LEG、LPG等清洁能源船、各种多用途船和海洋工程装备为主流产品。公司拥有一流的造船技术，强大的造船设施和装备，完善的生产工艺流程，是江苏省高新技术企业，公司具备严格的环境、职业健康安全及质量保证体系，产品得到了各大船东的赞誉。
扬子江船业集团分拆投资业务部门成立的扬子江金融控股(Yangzijiang Financial Holding，简称YZJFH)预计将在4月底之前于新加坡交易所挂牌上市。
近日，扬子江船业在回应新加坡证券投资者协会(SIAS)的询问时表示，股东将在4月18日的特别股东大会对扬子江金融控股的上市计划进行投票表决。集团不认为上市计划会延后或中断，但相关计划仍面对宏观环境转变带来的潜在挑战。
由于扬子江船业的目标是成为全球顶尖的造船企业之一，因此集团将自己定位为一家纯粹的造船企业，并提议通过在新交所主板独立上市来分拆投资业务。分拆后的扬子江金融控股将由名誉董事长任元林领导。
任元林此前在扬子江船业集团2021年全年财报中指出：“基于我们投资部门过去几年的业绩记录和能力，分拆集团将通过收购一家在新加坡拥有资本市场服务许可证的基金管理公司，进一步拓展基金和财富管理业务，并将继续收购或增加新的能力。分拆集团将不再局限于数量有限的资产类别或类型，将看到多元化的发展，进入快速增长的行业和新的资产类别，包括私人债务、夹层融资和房地产投资信托基金，并将扩大其在大中华和东南亚地区的地理覆盖范围。”
另外，SIAS也询问关于江苏省新冠疫情对集团在当地船厂的影响，扬子江船业回应称，江苏目前没有采取封锁措施，疫情也不如其他中国地区如上海严重，但是其他防疫限制影响船厂运作，包括禁止往返其他城市影响员工出行，以及原材料运输。虽然船厂照常运作但生产力下降，集团会继续尝试缓解对业务的影响，今年上半年相信能如期交付。
谈及钢铁价格上涨的问题，扬子江船业表示没有可用来对冲中国钢铁投入成本的工具，而集团会在开始造船前的三至六个月订购钢铁。
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